Prüfablauf Bosch L-Jetronic

Die L-Jetronic ist ein von Bosch entwickeltes Einspritzsystem für Ottomotoren mit elektronischer Steuerung. Der Kraftstoff wird dabei intermittierend in das Saugrohr direkt vor die Ventile eingespritzt. Die Höhe der Kraftstoffzumessung ist von der angesaugten Luftmenge abhängig, die elektronisch mit dem Luftmengenmesser ermittelt wird. Das System wurde 1973 eingeführt.

Nachfolgend ist eine Anleitung, mit deren Hilfe die Einspritzanlage mit einfachen Mittel geprüft werden kann. Zu Prüfung der L-Jetronic benötigt man lediglich eine Prüflampe, ein Ohmmeter und evtl. ein Voltmeter. Mit einem Multimeter (Voltmeter und Ohmmeter) kann man eigentlich alles prüfen, mit Ausnahme der Einspritzimpulse. Dazu sind die Anzeigen der meisten Multimeter einfach zu träge im Ansprechverhalten. Es ist sicherlich auch hilfreich, wenn man den Gesamtschaltplan des Fahrzeugs zu Hand hat.

Kommen wir zu den vorbereitenden Arbeiten. Zunächst muss der Stecker vom Motorsteuergerät getrennt werden. Es ist dabei zwingend darauf zu achten, dass die Zündung aus ist. Als nächstes klebt man am Besten ein Kreppband auf beide Seiten des Steckers. Man kann da die Klemmenbezeichnungen drauf schreiben.

Klemme 1 ist an der langen Klemmenleiste auf der Seite, an der der Kabelbaum rausgeht. Diese Klemmenleiste geht von Klemme 1 bis 18. Klemme 19 liegt kabelbaumseitig an der kürzeren Klemmenleiste und geht bis Klemme 35. Auf der langen Klemmenleiste sind die PIN's 11 und 12 nicht belegt. Auf der kürzeren Seite sind die Klemmen 19, 21-31 und 35 nicht belegt. Zur Messung ist es hilfreich, wenn man dazu zwei Büroklammern o.ä. verwendet, um diese in die Anschlußklemmen zu stecken. Der Prüfablauf ist so gegliedert, dass man einen PIN immer über mehrere Prüfpunkte stecken lassen kann.

Der Prüfplan ist für die L-Jetronic bei Opel-Fahrzeugen mit 19E-Motoren. Ob der Prüfablauf auch für andere Fahrzeuge verwendet werden kann entzieht sich meiner Kenntnis.

Wenn jemand den Prüfablauf als pdf-Datei haben möchte, einfach eine Mail schreiben.